航商表示，不管两岸海运直航开航以来带来多少货运量，这些都是额外增加的，如果没有两岸海运直航，根本就没有这些货运量，等于是0。

　　去年12月15日，两岸海运直航开航，高雄港由长荣海运集团的货柜轮“立敏轮”抢得头香，自高雄港首航至天津。航商认为，不仅高雄港的全球货柜港排名可望止跌回升，货轮也不用弯靠第三地，可缩短海上航行时间与减轻营运成本。预估高雄港的年货柜装卸量约可增加100万只。